美国达美航空一客机飞行中机翼受损

假日期间，美国火车站旅客客流主要前往福州、厦门、莆田、漳州、龙岩等省内城市，省外的客流方向主要为南昌、武汉、深圳、杭州和长沙。

傻瓜式操作、达美简单易上手，普通工人也能成为高级焊工。针对焊接行业需求，航空法奥机器人还展示了新一代柔性协作机器人FR3WMS、FR3WML。

该工作站是以集萃智造CI系列协作机器人为核心，机飞机翼基于拖拽示教、机飞机翼3D视觉等技术，同时搭配自主研发的焊接工艺包与专家库系统，可提供直焊、圆弧、摆焊、多层多道等多样化焊接工艺，能根据焊接材质与焊接类型，智能匹配焊接工艺方案。十余年间，行中卡诺普不断打磨更合适的焊接机器人，行中自研50点标定设备、20点标定工法，具备更高的定位精度，负载自适应和动力学前馈等更优的动力学算法。目前，受损QJR6-2000H智能焊接版单型号累计订单超2000台（鸿路钢构2023-2024年采购），受损其平台化模块化的先进设计理念，使其电气控制与机械结构可快速适配应用场景需求的产品结构。

尔必地机器人是一家拥有工业机器人自主研发控制系统、美国驱动器及自主生产本体的企业，在宁波、长沙、东莞建立了生产基地。无需人工介入，达美全流程自主作业，降低操作人员门槛。

藦卡机器人是一家专业从事于工业机器人本体研发、航空生产制造、航空销售为一体的公司，目前拥有30余款系列工业机器人产品，包括六轴通用机器人、中空焊接机器人、压铸打磨专用机器人、SCARA机器人、冲压机器人、协作机器人等，产品负载覆盖4KG-500KG。

峰会现场，机飞机翼19家企业（以下企业顺序不分先后）携带最新产品或者解决方案出席本次峰会。作为2.5D封装的代表，行中CoWoS靠硅中介层将GPU与HBM内存集成，再用ABF基板承载芯片、连接主板。

最突出的是成本——ABF基板占封装总成本的40%-50%，受损且价格还在随技术升级上涨。CoWoP完全省去了昂贵的ABF基板，美国还去掉了BGA焊球和封装盖，整体成本能降低30%-50%，既规避了基板成本上涨压力，也为AI芯片大规模应用提供了成本空间。

CoWoP：达美换道超车的核心优势CoWoP算是CoWoS的衍生改进版，达美但在技术路径上做了关键革新：完成芯片-晶圆中介层制造后，直接把中介层装在PCB（又称平台PCB）上，省去了CoWoS中中介层绑定ABF基板的步骤，形成芯片-硅中介层-PCB的简化结构。在半导体行业追逐更高算力、航空更低成本的赛道上，先进封装技术成了关键突破口。