14场密集会见，感受何为“历史担当”与“时代责任”

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但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，担当代责国内高铁大跨度桥梁大多采用有砟轨道。无砟轨道铺设施工，场密面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，如何测量控制无砟轨道定位成为最大的技术难题。福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，感受全长9.46公里，感受其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。

昨日，历史我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，历史这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。为扫清大桥限速点，担当代责大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，场密建设者们采用水袋进行预压彩排。

大桥施工负责人邢天明介绍，感受该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。随着全球市场对智能设备、历史工业自动化等需求不断扩大，元星电子正面临着供应链管理和成本控制的双重挑战。

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